EMPRESÁRIO MONTARÁ CARRO ELÉTRICO EM PLANTA INDUSTRIAL DE CAXIAS DO SUL
A instalação da montadora de carros elétricos em Caxias do Sul é um avanço notável para a cidade que queremos, e o mérito desse empreendimento pode ser atribuído ao evento da Eletric Move. Ao promover discussões e impulsionar iniciativas voltadas para a mobilidade sustentável, a Eletric Move desempenhou um papel crucial ao conscientizar e impulsionar a transição para veículos mais limpos. A chegada da montadora não apenas representa um avanço tecnológico, mas também contribui para a redução das emissões poluentes e para a busca de opções mais sustentáveis no transporte. O evento, ao liderar essa mudança, deixa um impacto positivo na comunidade local, fortalecendo a economia, gerando empregos e consolidando Caxias do Sul como um centro inovador na indústria automotiva sustentável.
Na quinta-feira (21), a Lecar inicia a montagem do protótipo de um carro elétrico originalmente brasileiro no município, onde será estruturada a fábrica da empresa. O projeto é do empresário capixaba Flávio Figueiredo Assis, conhecido como Elon Musk brasileiro — por conta da semelhança com a história do norte-americano, proprietário da Tesla.
O modelo, que terá a montagem em Caxias, é o Lecar Model 459, que terá custo de R$ 279 mil e autonomia de 400 quilômetros por carga. O início da produção do primeiro veículo da montadora contará ainda com transmissão no Instagram e YouTube, a partir do @lecarbrasil.
— Além de um projeto que favorece a mobilidade e a sustentabilidade, nosso objetivo é fazer com que o Brasil seja visto valorizadamente, assim como sempre deveríamos ser vistos. Somos a oitava economia do mundo e ainda não tínhamos nenhuma montadora nacional. Vamos mudar o rumo da história — afirma o empresário.
Conforme a comunicação da empresa, Caxias foi escolhida para sediar a planta industrial porque há muitos fornecedores próximos, bem como o cenário industrial da cidade. Antes da montagem, a equipe da Lecar trouxe ao município um Tesla para desmontá-lo e entender a engenharia do veículo. A sede administrativa ficará em Alphaville (SP).
Ainda conforme a assessoria da Lecar, a tecnologia do veículo será brasileira, bem como a equipe de 30 engenheiros, com passagens em empresas como Gurgel, Troller, JPX, Ford, Toyota, Nissan e Marcopolo. Atualmente, o capital é 100% próprio, mas existe a expectativa de realizar uma oferta pública inicial (IPO) em 2025. Ou seja, abrir capital na bolsa de valores.
Das peças do Lecar Model 459, 35% serão importadas da China, do fabricante Wiston — o mesmo que fornece para Volkswagen e Hyundai. O restante terá produção nacional.
— Nosso país é privilegiado, com matéria-prima apropriada e abundante para a produção de carros 100% elétricos — observa Assis.
Conforme apurado pela RBS TV, a Lecar está estruturando uma sede em Caxias para a produção em série do veículo. No momento, o espaço de uma parceira é utilizada para a finalização do protótipo.
A conclusão deve ser em fevereiro. Após isso, o carro segue para uma série de homologações em Londres, na Inglaterra, onde será submetido em avaliações de impacto, aerodinâmica e até simuladores de segurança. Essa etapa terá duração de até nove meses. Depois disso, o produto entrará em linha de produção, devendo estar disponível ao mercado a partir de dezembro de 2024. A previsão é de que 300 unidades sejam produzidas por mês em Caxias.
A estratégia da Lecar é focar inicialmente em vendas na Grande São Paulo, especialmente entre a capital, Campinas e São José dos Campos, onde a empresa deve investir em uma rede de infraestrutura para recarregamento de bateria. Depois, o plano é expandir nacionalmente e para países como Estados Unidos, França, Itália e Mônaco.
— Já estamos alinhando uma série de parcerias nesses países para levar nossa marca para o mundo — informa o empresário.
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