E É SÓ NOTÍCIA BOA!

O anúncio do início dos estudos técnicos da Malha Sul Ampliada, realizado nesta segunda-feira (21) pelo Governo do Rio Grande do Sul e pelo Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE), representa mais um avanço no acompanhamento dos projetos estratégicos defendidos pelo MobiCaxias, pela Mobilização Regional da Serra Gaúcha e suas entidades parceiras.

A pauta ferroviária integra um processo de mobilização que vem sendo desenvolvido de forma contínua. Já na Agenda Eleições 2022, os objetivos 05 e 06 do eixo de Infraestrutura Regional, apresentados nas páginas 41 e 42 do documento, apontavam a necessidade de avanços na logística ferroviária e no Terminal Rodoferroviário de Vacaria.

Desde então, o tema permanece sob acompanhamento da Câmara Temática de Infraestrutura do MobiCaxias e foi novamente incorporado à Agenda Eleições 2026 – Mobilização Regional Serra Gaúcha, consolidando a continuidade de uma pauta construída coletivamente e acompanhada junto aos governos, instituições financeiras de desenvolvimento e demais parceiros estratégicos.

Nesse contexto, o novo estudo da Malha Sul Ampliada reforça a importância da atuação articulada entre a sociedade organizada, o setor produtivo, o BRDE e o Governo do Estado do Rio Grande do Sul, transformando demandas apresentadas nas agendas regionais em iniciativas concretas de planejamento e desenvolvimento.

MALHA SUL AMPLIADA

O estudo considera uma visão integrada do sistema ferroviário envolvendo Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul.

A consultoria técnica contratada terá prazo de até dez meses para concluir o trabalho, com previsão de apresentação de análises preliminares ainda em 2026. Serão avaliados aspectos técnicos, operacionais, regulatórios, institucionais e econômico-financeiros, além de alternativas para ampliar a eficiência do transporte ferroviário e atender às necessidades do setor produtivo.

A iniciativa também ocorre em um momento decisivo para a futura concessão da Malha Sul. A modelagem em discussão no âmbito federal prevê a divisão da operação em três corredores — Paraná/Santa Catarina, Rio Grande e Mercosul.

O Governo do Estado defende que os novos estudos forneçam uma base técnica complementar para o diálogo com o governo federal e contribuam para a construção de um modelo capaz de preservar a integração ferroviária e atender às demandas logísticas do Rio Grande do Sul.

MOBICAXIAS ACOMPANHA NOVO AVANÇO

O MobiCaxias esteve representado no encontro por Paulo Menzel, coordenador da Câmara Temática de Infraestrutura, mantendo o acompanhamento institucional da pauta ferroviária e dos projetos relacionados à integração logística da Serra Gaúcha.

A presença dá continuidade à participação da entidade nas discussões sobre o futuro da Malha Sul, incluindo as audiências públicas realizadas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e as articulações em defesa de uma infraestrutura ferroviária integrada.

Dentro dessa estratégia, o Terminal Rodoferroviário de Vacaria permanece como um dos projetos prioritários acompanhados pela Mobilização Regional. A iniciativa busca ampliar a conexão da Serra Gaúcha e dos Campos de Cima da Serra com corredores logísticos estaduais e nacionais, fortalecendo a integração entre ferrovias, rodovias, portos e aeroportos.

Essa visão também se relaciona a outros projetos estruturantes monitorados pela Mobilização Regional, entre eles o Porto Meridional, a BR-285, o Aeroporto Regional da Serra e seus acessos, formando uma agenda integrada de infraestrutura voltada à competitividade e ao desenvolvimento regional.

NOVOS INSTRUMENTOS PARA O DESENVOLVIMENTO DO ESTADO

Durante o anúncio no Palácio Piratini, o Governo do Estado também apresentou dois novos mecanismos financeiros: o Fundo Gaúcho de Riscos Climáticos e o Fácil RS.

O Fundo Gaúcho de Riscos Climáticos contará com investimento estadual de R$ 102 milhões e tem como objetivo ampliar a capacidade do mercado segurador diante de eventos climáticos extremos, absorvendo parte dos riscos associados às apólices.

Já o Fácil RS será destinado a empresas gaúchas com faturamento anual de até R$ 500 milhões. O programa prevê aporte inicial de R$ 300 milhões, com potencial para mobilizar até R$ 800 milhões em investimentos, combinando recursos públicos e privados por meio da emissão de debêntures.

Os anúncios unem três frentes fundamentais para o futuro do Rio Grande do Sul: infraestrutura logística, resiliência climática e fortalecimento empresarial.

Para o MobiCaxias, o avanço dos estudos da Malha Sul demonstra a importância do monitoramento permanente das agendas estratégicas, da continuidade dos projetos entre diferentes ciclos e da articulação institucional entre entidades da região, Governo do Estado e parceiros como o BRDE.

Mais do que apresentar demandas, a Mobilização Regional trabalha para acompanhar, conectar atores, manter projetos na agenda pública e contribuir para que prioridades históricas da Serra Gaúcha avancem da proposição para a execução.

E o próximo passo dessa mobilização já tem data marcada. No dia 22 de outubro de 2026, durante a Mercopar 2026, os interessados em colaborar com essa construção estão convidados a participar de um painel dedicado aos caminhos para o futuro da Malha Sul, colocando em destaque uma mensagem essencial para a competitividade do Estado: “A Indústria Gaúcha Precisa de Trilhos”. A iniciativa será realizada em parceria com BRDE, Sebrae RS, FIERGS, Governo do Estado do Rio Grande do Sul, MobiCaxias e entidades parceiras da Mobilização Regional, dando continuidade às ações do projeto Agenda Eleições 2026. Fiquem atentos, salvem a data e venham participar dessa jornada coletiva para construir a infraestrutura e o futuro que queremos para a Serra Gaúcha e para o Rio Grande do Sul.

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