E É SÓ NOTÍCIA BOA!

A infraestrutura voltou ao centro do debate sobre o futuro do Rio Grande do Sul. Em reportagem especial exibida pela RBS sobre os desafios do Estado, foram apresentados gargalos históricos nas rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos, além da necessidade de ampliar os investimentos e, principalmente, promover uma verdadeira integração entre os diferentes modais de transporte.

O diagnóstico apresentado na reportagem converge diretamente com uma das principais bandeiras defendidas pelo MobiCaxias e pela Mobilização Regional Serra Gaúcha: infraestrutura não pode ser tratada por projetos isolados. Para que o Rio Grande do Sul seja competitivo, é necessário construir uma rede logística capaz de conectar rodovias, ferrovias, aeroportos e portos, permitindo maior eficiência no transporte de pessoas, matérias-primas e produtos.

A reportagem chama atenção especialmente para a situação da malha ferroviária gaúcha, que perdeu capacidade operacional ao longo dos últimos anos e sofreu novos impactos após as enchentes de 2024. O problema afeta diretamente os custos logísticos e a competitividade da economia estadual.

Atualmente, a ANTT discute a futura concessão da Malha Sul, com uma proposta estruturada em três corredores ferroviários. O processo está sendo debatido na Audiência Pública nº 11/2026, que trata do futuro de mais de 4,2 mil quilômetros de ferrovias no Sul do país.

FERROVIA E TERMINAL RODOFERROVIÁRIO DE VACARIA

Para o MobiCaxias, o debate ferroviário tem relação direta com um projeto estratégico para a Serra: o Terminal Rodoferroviário de Vacaria.

O MobiCaxias participou das discussões da Audiência Pública da ANTT defendendo uma solução integrada para a Malha Sul e destacando Vacaria como ponto estratégico para conectar a produção regional à ferrovia e aos demais corredores logísticos. O projeto também integra as prioridades da Agenda Eleições 2026 – Mobilização Regional Serra Gaúcha.

A proposta vai justamente ao encontro de um dos principais pontos apresentados na reportagem da RBS: nenhum modal resolve sozinho os desafios logísticos do Estado.

O Terminal Rodoferroviário de Vacaria pode representar uma conexão entre a ferrovia e importantes eixos rodoviários, ampliando alternativas para o transporte de cargas da Serra Gaúcha e reduzindo a dependência exclusiva do modal rodoviário.

RODOVIAS CONTINUAM ESSENCIAIS

Mesmo com a necessidade de recuperar ferrovias e ampliar outros modais, as rodovias permanecem fundamentais. A reportagem mostra que a baixa extensão de estradas duplicadas e as condições de parte da malha gaúcha representam obstáculos à segurança, à mobilidade e à competitividade das empresas.

Na Serra Gaúcha, essa realidade também está entre as prioridades acompanhadas pelo MobiCaxias. Projetos relacionados ao Polo Rodoviário da Serra Gaúcha, melhorias na Rota do Sol e qualificação das principais conexões regionais fazem parte do trabalho de monitoramento da mobilização.

Além das grandes ligações regionais, o MobiCaxias acompanha ainda a necessidade de garantir acessos adequados às novas estruturas logísticas. É o caso da RS-466 e dos acessos ao futuro Aeroporto Regional da Serra Gaúcha, considerados fundamentais para que o empreendimento esteja efetivamente integrado ao sistema de transportes.

AEROPORTOS REGIONAIS GANHAM IMPORTÂNCIA

Outro ponto destacado pela reportagem da RBS é a infraestrutura aeroportuária. As enchentes de 2024 e o fechamento temporário do Aeroporto Salgado Filho evidenciaram a importância de o Rio Grande do Sul contar com alternativas regionais capazes de manter conexões de passageiros e cargas.

Nesse cenário, Caxias do Sul possui dois projetos de grande relevância.

O primeiro é o Aeroporto Regional da Serra Gaúcha, em Vila Oliva. Em julho de 2026 foi assinado o contrato para execução da primeira etapa do empreendimento, denominada Lado Ar. O MobiCaxias acompanha o projeto há anos e participou do ato que marcou esse novo avanço.

O segundo é o fortalecimento do Aeroporto Regional Hugo Cantergiani. Em junho, foi formalizada a transferência da outorga para a Infraero e, conforme atualização divulgada pela Prefeitura em 14 de setembro, a empresa federal deverá assumir integralmente a operação do terminal em 9 de outubro de 2026.

A existência e o fortalecimento dos dois aeroportos ampliam as possibilidades de conectividade aérea da Serra e reforçam a necessidade de pensar a infraestrutura regional de maneira complementar.

PORTO, FERROVIA, AEROPORTO E RODOVIAS PRECISAM ESTAR CONECTADOS

A reportagem da RBS também destaca uma questão fundamental: um porto eficiente depende de acessos eficientes.

Essa visão de integração está presente nos projetos acompanhados pela Mobilização Regional. Entre as prioridades da Agenda Eleições 2026 estão o Porto Meridional, em Arroio do Sal; o Aeroporto Regional da Serra Gaúcha; o Terminal Rodoferroviário de Vacaria; o Polo Rodoviário da Serra; e melhorias na Rota do Sol.

Mais do que obras independentes, esses projetos podem formar um sistema logístico regional: rodovias conectando municípios e centros produtivos; ferrovia transportando grandes volumes de carga; aeroportos garantindo mobilidade de passageiros e produtos de maior valor agregado; e infraestrutura portuária ampliando a conexão da produção com mercados nacionais e internacionais.

INFRAESTRUTURA PRECISA SER UMA AGENDA PERMANENTE

A mensagem apresentada na reportagem da RBS reforça uma pauta defendida há anos pelo MobiCaxias: o desenvolvimento da Serra Gaúcha e do Rio Grande do Sul depende de planejamento de longo prazo e continuidade dos investimentos em infraestrutura.

Não basta discutir individualmente uma estrada, uma ferrovia, um aeroporto ou um porto. O desafio é conectar essas estruturas, criando corredores capazes de reduzir custos, aumentar a segurança, melhorar a mobilidade e gerar condições para novos investimentos.

Por isso, a infraestrutura ocupa posição central na Agenda Eleições 2026 – Mobilização Regional Serra Gaúcha, construída coletivamente com entidades e lideranças regionais. O objetivo é manter os projetos estratégicos no debate público e acompanhar sua evolução, independentemente das mudanças de governo.

A reportagem da RBS evidencia a dimensão do desafio. Para o MobiCaxias, ela também reforça a necessidade de continuar mobilizando a sociedade e articulando lideranças em torno de uma visão integrada: uma Serra conectada ao Rio Grande do Sul, ao Brasil e ao mundo, com infraestrutura compatível com sua força econômica e seu potencial de desenvolvimento.