É SÓ NOTÍCIA BOA!

Após uma reestruturação financeira, a Azul Linhas Aéreas retoma voos e planos de expansão. Aqui no Rio Grande do Sul, já turbinou as operações de férias e voltará com a rota fixa direta entre Porto Alegre e Montevidéu, no Uruguai. O CEO John Rodgerson, que é norte-americano, falou ao podcast Nossa Economia, de GZH.

A Azul passou por anos difíceis. Após pandemia, desvalorização cambial e enchente, enfrentamos no Chapter 11. Agora limpamos tudo e estamos de volta. 

Chapter 11 é semelhante à recuperação judicial e ocorre nos Estados Unidos. Outras companhias aéreas também usaram, mas o da Azul foi mais rápido.

Um dos nossos concorrentes fez o processo em 22 meses, outro, em 18. Quando você está nele, é difícil investir e comprar aeronave. Queria entrar e sair logo. Vi o que eles fizeram e sabia exatamente o que tínhamos que fazer. Em menos de nove meses, saímos e, em oito dias, começou a guerra do Irã. Tive um final da semana de paz e depois nosso principal custo dobrou. Querosene era 40% do custo e subiu a 50%. 

Repassaram? 

Com o preço do combustível dobrando, a tarifa tem que ser mais alta. O que temos que fazer é entregar algo ainda melhor para nossos clientes. A bordo Azul, hoje você tem café, uma cerveja se você está no Espaço Azul, um sanduíche, um produto diferenciado.

Porto Alegre é a nossa cidade, temos que voltar a ter mais voos regionais.

JOHN RODGERSON

CEO da Azul

Antes do Chapter 11, planejavam ampliação agressiva no Rio Grande do Sul. Retomarão? 

Na enchente, paramos tudo para transportar alimentos, ajudar o povo daqui. Pensamos: "Puxa, Porto Alegre é a nossa cidade, temos que voltar a ter mais voos regionais." Temos vários aviões diferentes dos nossos concorrentes, podemos servir o Interior. Estava hoje com uma agência de viagens cujo dono disse: "O gaúcho não gosta de conexão." Colocamos um concierge (ponto de atendimento) no aeroporto de Porto Alegre para ouvir clientes. Para onde querem ir? Quais conectividades precisam? Cuiabá, por exemplo. Tem muito gaúcho com ligação com o Mato Grosso, com o agronegócio.

Quais destinos avaliam para os próximos anúncios?

Uma outra coisa que impacta nosso negócio é carga. Quase anunciamos um voo internacional para Fort Lauderdale (Estados Unidos) saindo daqui. Sse nós fortalecermos a base aqui, com os clientes, mais cartões de crédito e tudo, é muito mais fácil botar voos e tomar mais risco.

Vou dizer algo que talvez seja polêmico: o brasileiro não conhece bem o Brasil e não fala bem do Brasil.

JOHN RODGERSON

CEO da Azul

A CEO da Fraport, Andrea Pal, diz aqui que é preciso o Rio Grande do Sul atrair turistas para ter passageiros para novos voos. O que precisamos fazer? 

Vou dizer algo que talvez seja polêmico: o brasileiro não conhece bem o Brasil e não fala bem do Brasil. Digo isso como gringo. Acho uma vergonha quando as pessoas dizem: "Vou para a Disney mais uma vez.' Adoramos a parceria com a Disney, mas temos que promover mais destinos brasileiros. Passar o fim de semana no Rio Grande do Sul é uma maravilha, é uma Europa. Isso não é falado.

Ser Europa atrai brasileiros e latino-americanos. Mas o que é atraente para europeus? Queremos mais voos diretos para lá. 

O que o Brasil tem acima de tudo são os brasileiros, que recebem pessoas com muito carinho. Tem que ter mais pessoas que falam inglês. O que você pode fazer aqui é uma Europa, sim, mas é uma Europa com melhor comida, com várias coisas diferentes e um custo muito mais barato para viajar. E temos que promover a viagem de fim de semana. Por que o paulista não passa o fim de semana aqui? Por que o europeu não pode passar uma semana aqui e conhecer o Rio Grande do Sul além do Rio de Janeiro? Conhecer esta parte da terra e depois ir a Montevidéu? As pessoas vão para a Europa, porque vão para Lisboa, depois Madri, Paris. 

O que um presidente de empresa gosta mais é comprar aeronave e botar em voo.

JOHN RODGERSON

CEO da Azul

Se tiver toda essa demanda, vocês terão voos.

Com certeza. O que um presidente de empresa gosta mais é comprar aeronave e botar em voo. É o que dá mais felicidade, ajuda com o governo e com o nosso próprio tripulante. Mas tem que ficar em pé, ser sustentável.

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GZH